2C、052D,让人目不暇接。054型护卫舰更是如此,前面抠抠嗖嗖的用老舰改进,各种试验,搞清楚了,新青年就不断出现,高峰期一年能下水四五艘。
这背后是华阳总工这些人在默默付出着,一代又一代的国防军工人献出了青春乃至生命,终究活成了曾经那么多年里自己最讨厌的样子。
“航空部队的人过来。”
听到华阳总工在喊,李战连忙跑过去,“华总。”
“看看航空管制台,这里负责起飞降落、空中进近和空中调度,你来看一看。”华阳总工指着崭新的航空塔台内部说。
李战连忙的挨个岗位测试起来,韩红军和成达默契的上千分工合作进行测试。航空塔台是航空部门中最重要的组成部分,比作战指挥情报中心都要重要。战机要顺利出动才能发挥出作战能力来,而保障机队高效有序地运转需要一个完善的指挥调度系统。
协助航空塔台有大大小小十几个组成部门,包括具体负责甲板调运秩序的部门,是一个非常复杂的以航空塔台为主的航空指挥系统。
把整个场站浓缩放在小小的航母上,可想而知结构有多紧致。结构紧致的情况下,人员编制也有一定的精简,因此在航母上负责指挥和保障的官兵的工作压力远比在陆上要大。可以说航母上的每一名官兵都是精挑细选的精英。
李战在航空长的岗位上按照正常的指挥流程操作,不时的走来走去往甲板看往四周看,测试是否能够全面掌握甲板的情况。航空塔台是舰楼上视野最好的地方,要有最好的目视范围以及必须要看到飞行甲板的所有位置。
航空长必须要掌握每一架飞机的位置和状态以及要执行的任务,责任最大压力最大工作量最大,因此通常需要配备助手。基本上可以说,在航母上以及航母七公里范围内的空域,航空长是大佬,他说了算。
战机离开了这个空域就属于作战指挥情报中心管,航空塔台把战机放出去,然后由他们来管。回来降落的时候,又把指挥权还给航空塔台,由他们指挥降落、保障等等。
航空长责任重大,根据美军的经验,他们的航空部门指挥官大多有长时间的航空长任职经历,这个岗位的关系太重要了。
没有问题,操作起来很舒服,搞了这么多年设计团队什么都考虑到了,而且因为一直跟着技术发展在走,紧跟部队发展的具体情况,外形看上去没有太大变化的首艘航母,其内部和以前已经是天差地别了。
在苏制航母上使用美式内部舾装,这种创举也就中国人能完成。
测试了一轮之后,李战和韩红军、成达碰头低声商量了一下,然后李战对华总工说,“华总,这里没问题。”
“好,下一个舱室。”华总工干脆利落地转身走,
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