火灾。无论哪一种后果都比供油不足更严重——供油不足情况下发动机至少还有推力。
正是有着丰富的险情处理经验,李战才能在发生问题的第一时间进行了最及时最正确的操作。在和福指的对话中似闲庭散步,给人感觉就像是被蹭破了一点漆那么点事故,但是在汇报过程中,李战已经噼里啪啦的完成了应有的操纵动作。
福指的值班指挥员看着雷达显示屏行代表着“武夷山”的红点以每小时两百八十公里的速度向西飞,而另一个显示屏上显示的是实时的气象云图,台风圈的边缘已经扫到了“武夷山”。
值班指挥员神色凝重地呼叫李战,“武夷山,你们已经进入了云墙区外围,注意气流变化,你们距离海岸线三百公里,能调整航向到360吗?”
360度是正北。
李战回答,“恐怕做不到了,我的右发只能保持慢车,飞机勉强能保持航向,我现在什么都不能动,完毕。”
“做好弃机准备,是否明白?”值班指挥员得到了空司值班室的指示,很果断的给“武夷山”下达了明确的指示。
李战说,“我们已经做了最坏打算,完毕。”
福指马上向军区值班室汇报情况,几分钟后军区值班室启动了应急预案,海空两路的搜救部队接到了命令,海上搜救分队马上开始行动往“武夷山”所在的方向走。要知道他们是要冒着台风的威胁往台风区域航行,以求一旦“武夷山”弃机后,他们可以在最短的时间内把两名飞行员救起来。
就在此时,一名气象参谋跑过来向值班指挥员报告:“报告!地方气象部门发布了台风橙色预警信号,台风命名也确认了,叫萨娜,有可能在未来十二个小时内影响我东南地区,中心风力预计会达到十五级。”
“真是怕什么来什么。”值班指挥员的神色更加的凝重了。
几个小时之前一切都还没有很糟糕,甚至根据当时的云团分析可能就是个十二三级的小台风,登陆之后风力会减弱,有个十级十一级阵风就算是不错的,没想到仅仅几个小时出现了这么大的变化。
不过这对驻扎东南地区的他们来说是家常便饭了,十四五级台风也就顶多算是强台风,没十七八级的风力根本不足以让东南地区的人们正视。
从位置关系上看,“萨娜”号台风是在抄“武夷山”的前路,如果不是“萨娜”号台风的移动速度只有五十公里每小时,“武夷山”绝对是凶多吉少的。现在“武夷山”起码还有二百八十多公里每小时的空速,方向和航向抵消了一些,但总是跑得比“萨娜”要快。
然而这对“武夷山”来说已经很具威胁了。
李战感觉到战机姿态越来越不受控制,整架飞机在上上下下忽左忽右的抖动着,是强大而紊乱的气
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