仅是如此情况还不是很坏,但是南海西部形成了热带风球。相互作用之下我认为极有可能出现冰雪灾害。记得三河洪水吗,当时如果没有台风超级玛丽这个巨大的漩涡影响,情况是不会差到那个程度的。今年的形势一样。”
李战担忧地说,“正是春运高峰期,出现冰雪灾害的话影响可就大了,数以百万计的旅客会因此滞留,这个春节不好过了。”
“没办法,我们能做的很有限。”张源说。
沉默了一阵子,李战问,“长安到短沙的天气怎么样,跟我说说。”
“你问这个干什么。”
“我这不准备飞短沙呢吗,了解一下心里有底。”
张源哭笑不得,“你坐个飞机也不安生,民航气象部门现在很专业了,他们的预报不比我们差,既然能飞你就安心坐好了。”
话是这么说,张源还是向李战通报了沿途的天气情况。正如张源所讲的,这一路天气情况不算好也不算坏,最差的一段天气出现在长江中游地区,不过那个时候航班是在万米高空巡航,不会受到这些坏天气的影响。
任何飞行最应当注意的是起降过程中的天气,从理论上来讲,只要飞得足够高,再恶劣的天气也不会对飞机造成影响。但是起降是一个垂直高度频繁变化的过程,最容易受天气影响。
详细了解了之后李战稍稍放下心里,有登机的勇气了。这似乎是飞行员的通病,技术越好的飞行员对移交飞机操纵权就越抗拒。好比老司机,他们更希望由自己来驾驶,而不是把命运交给别人自己当乘客。
若非路途过于遥远,李战宁愿乘坐火车。
挂了电话抬头远眺,李战倒抽一口凉气,就在与张源通话的十来分钟里,候机厅里的旅客居然增加了至少二分之一,已经出现熙熙攘攘摩肩接踵的场面了。这会儿不过上午的九时,也许今天的客流高峰期还没到来。
有个大学生模样的姑娘走过来,她穿着朴素背着双肩包走到李战跟前,低头看了眼李战放在脚边的有八一军徽标志的迷彩双肩包,双手抓着衣角露出紧张的笑容,“大哥哥,我是西交大的学生,一大早过来赶飞机结果发现钱丢了,我肚子很饿,您能不能借我几十块钱买个盒饭?我留您联系方式,回到家了一定换给您。这是我的学生证。”
说着递过来一个学生证。
李战扫了一眼,假的,他女朋友是西交大在读学生,假证件怎么逃得过他的眼睛。而且这姑娘的谎话错漏百出,稍稍过下脑子就知道遇上靠讲故事骗钱的小骗子了。
然后李战从裤袋里取出钱来,摘了一张五十递过去,“多吃点。”
“谢谢,谢谢您,谢谢您,请您给我留个联系方式,我一定还给您。”小骗子姑娘忙不迭的说,看着李战手里那一大把百元大钞眼睛
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