“光线”在国外的资质审核,一直都很不顺利。
不是“光线”轿车存在问题,而是这些国家根本就不启动审核,一直处于待审核的状态。
没有办法,主要是“光线”的技术太超前,如果这些国家放开对“光线”的限制,怕是没有一家汽车品牌可以竞争了。
对于不少国家来说,汽车产业都是主要支柱产业,如果被臻国汽车品牌所代替的话,那他们的损失就会非常严重。
而且,臻国在国际上,一直是处于被封锁的状态。
在高端技术产品,不单单是进口会卡着,出口也一样会是如此,大部分的国家都生怕臻国的崛起,对于臻国企业,也是围追堵截,想尽办法的阻止臻国企业在技术层面的进步和突破。
对于这些国家来说,他们想要的是臻国和臻国企业,都成为他们的倾销地,以及低端产品代工厂,而在高端技术产品,则是不允许臻国也做到。
汽车这一块,也是如此。
如果是贴牌汽车的话,那无所谓,只要关键产品都是用外国进口部件,而没有自研,那自然是不会围堵,可以允许上市。
可如果是贴牌汽车的话,那根本没有任何优势,别说是出口了,就算在国内,也没有半点优势而言,只能炒概念,然后赚一笔钱割一次韭菜就走人,根本没有想要长久发展的自主汽车品牌。
而且,不单单是汽车,其他高端产品,也都是如此。
未来科技公司的龙魂系统、处理器、内存闪存,在技术方面竞争不过的情况下,这些国家都想要通过行政手段来封杀这些产品,让其不能进入这些国家的市场。
只不过,这些国家在一开始,没有重视未来科技公司的产品,认为没有多大的竞争力。
等到发展起来后,想要阻止却已经晚了。
如果现在强行禁止的话,会引起市场的极大反弹,国民也会非常不满意,哪个国家的消费者都好,都想要价格便宜性能最好的产品,而不是购买价格贵但性能更低的产品。
当然,这些国家之所以没有紧张烛照处理器等产品,也不是完全因为消费者的意愿。
主要还是因为新人生集团,掌握了一种人人都想要的技术,并且越是在高位,就越需要的技术。
而这些高层,为了得到这种技术,才会对未来科技公司的产品开放市场,而没有通过行政手段来阻止发展。
可现在,新人生集团又再次推出了“光线”,又是各种领先技术,可以帮助臻国完善工业上的不足。
如果臻国的汽车工业也发展起来的话,那这些发达国家可以赚钱的行业就更少了。
所以,这些发达国家又想要用起行政手段,来阻止“光线”进入市场。
当然,这些国家也不会光明正大的说出来,只会在资质审核上做文章,为了不得罪新人生集团,也不
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