3)第二十二章_UAAG空难调查组
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  部分。但具体是什么部位……我对ATR-72的了解实在不多。”

  所以他猜不出来。

  卓桓轻轻地“哦”了一声,他低首看着手里这块小小的零件,又放了回去。

  “ATR-72的飞机设计图纸传过来了。”

  伏城错愕地看着眼前的男人。

  卓桓朝他挑挑眉:“要看看么?”

  ATR是法国和意大利合资的飞机制造公司。

  ATR-72是其主推的一款双螺旋桨飞机,在全球销量超过300架。它于1988年首次飞行,常用作民航客机。和大多数民航客机不同,它的行李舱在机舱前列,乘客们一般从飞机尾部进入飞机。

  这种双螺旋桨飞机耗油量低,更加轻便,适合短途飞行。

  卓大爷用如此平平无奇的语气说出这么惊天动地的话,哪怕伏城再冷静镇定,也被震撼到哑口无言。

  ATR-72的设计图纸……

  卓大爷有了。

  卓大爷,他,有了。

  伏城:“……”

  下一刻,他忍不住说道:“ATR-72虽然现在已经几乎停产,但它的设计图纸仍旧是商业机密。ATR公司……直接将设计图纸发送过来了?”

  卓桓这个名字,在欧洲的飞机制造商里也这么有影响力?!

  卓桓轻挑一眉:“谁说是ATR公司给的?”

  伏城:“嗯?”

  卓桓:“我没拆过,但有人拆过。根据拆卸后的飞机零件,大致还原出来的图纸而已。精细度远不及原版,但如果想要了解这架飞机,已经足够。”

  伏城:“……”

  任他怎么想也想不到,这世界上拆飞机的资本家,不止卓大爷一个。

  倘若苏飞和老约瑟夫在此,一定会深恶痛绝地骂上一句:该死的有钱人。

  伏城默了许久,他抬起头,轻笑道:“好。”

  想要调查一起飞机事故,最好的方向就是彻底了解这架飞机。

  在芬兰首都赫尔辛基时,当所有人都一筹莫展,不知道该如何调查日航917的案子时。卓桓直接将矛头转向发动机,因为这架飞机是F435。如果说谁是全世界最了解麦飞飞机的人,那卓桓必然是其中之一。

  太过了解,闭上眼如在眼前。

  于是每一寸、每一厘的差错,都被放大至万倍,清晰可见。

  那种格格不入的突兀感,大概就是所谓的飞机设计师的直觉。

  整整三天时间,卓桓和伏城都在研究ATR-72的设计图纸。一架价值上亿的飞机,每个部件都拥有成千上万个零件。想要将它了解清楚,简直难如登天。然而留给他们的时间并不多。

  每天都有无数的媒体关注玛莎123航班的事故调查动向,推特、Facebook上,关注这件事的网友与日增多。

  特吕弗,这个姓氏足以让这起极其普通的空难拥有超乎寻常的关注度。人们关心豪门继承人的死亡真相,

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